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10万级MPV冠军 比亚迪宋MAX要成新一代“神车”

2018-01-19 09:15:18来源:山东车市责任编辑:sdcheshi 我要评论(
 
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作为销量增长的新蓝海,MPV市场成为这两年车企争夺的最重要市场之一,而其中市场上需求量大的10万元级别家用MPV细分市场更是争夺战的重头戏。
作为定位于10万级精品MPV的宋MAX,仅仅上市3个月,销量高达30390台,累计订单更是已经超过60000台,其2017年12月单月销量就高达15606辆,蝉联10万级MPV销量冠军,同时跻身MPV总榜单前三,强势领跑10万级MPV市场。
业界都知道——月销量不过万,不足以谈实力!不足三月便跻身万辆俱乐部,比亚迪宋MAX从上市起就以一副横扫千军的姿态强势占领市场,至此,10万级别自主品牌价格天花板终于被打破!
这个冠军含金量有多少?从MPV销量榜看宋MAX领军地位
随着中国家庭尊宝娱乐游戏需求的变化,比轿车更大、比SUV更舒适的MPV成了中国主流家庭的首选。新一轮的MPV抢位赛就此打响,此前市场上只有10万以内和15万以上两个价位相差甚远的MPV产品,销量方面能够进入万辆俱乐部的更是寥寥——在比亚迪宋MAX面市之前,过万的车型只有五菱宏光、宝骏730和别克GL8三款车型,可见对于MPV这个新兴细分市场来说,月销量过万可以说是绝对实力的代言词。1.jpg而不足三个月,比亚迪宋MAX便迅速月销破万,堪称最快进入万辆俱乐部的MPV!12月销量达到15606辆,跃居整个MPV市场第三,连一直以来在MPV市场稳定位于前三地位的别克GL8都被斩落马下,更加凸显宋MAX的10万级MPV销冠的含金量。
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打破10万天花板的傲气,宋MAX产品力叫板合资
长久以来,我们一直在说价格是自主品牌的天花板,10万,就是其中难以逾越的第一道坎。
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由于起步较晚,自主品牌大多从中低端市场切入,回顾一下自主品牌汽车产品的发展史,我们就不难发现,大部分自主品牌销售的主流车型价位都集中在5-8万之间,比如MPV销量第一的五菱宏光、人气不错的宝骏310、长安CS35、传祺GS3等价格都没有突破10万元,而合资品牌则鲜少有10万元以下的主力车型。
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要突破价格天花板首要解决的问题当然不是提价,而是提高产品力,只有产品力跃升,造出真正经受住市场考验的精品车,甚至要拥有超越同级别合资车的品质,才有可能带来溢价的能力。而宋MAX之所以能够打破10万级别自主品牌价格天花板,除了比亚迪的金字招牌,还有其超越同级的过硬产品实力——
前奥迪设计师艾格打造的全新“Dragon Face”前脸设计带来超高颜值;灵活多变的7座大空间满足所有家庭出行需求;引领车界潮流的智能网联CarPad开放式系统让家庭紧跟潮流;汉斯、车熙范等国际团队联手打造的舒适底盘和NVH性能为家人出行提供安全和舒适的双重保障……而7.99万—11.99万元的售价让更多家庭同时享受高品质和高性价比。
作为开启比亚迪全新造车时代的首款车型,宋MAX上市三个月就有如此表现,市场成功破局,荣誉与口碑也如影随行,不仅全面地带动比亚迪全系产品的热销,同时也表明自主品牌已具备同合资品牌一决高下的底气和实力。
而事实上,打破行业天花板是比亚迪一直在做的事:自03年进入汽车行业以来,比亚迪秉持初心坚持从“成就梦想出发”,实现中国家庭从“有车开”到“开好车”的巨大转变。凭借强大的技术及先进的理念,比亚迪已然拉开自主品牌在各个市场领域发起反攻的序幕,为万千用户源源不断地提供全新的尊宝娱乐游戏生活!
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厂商:比亚迪 品牌:比亚迪 级别:SUV 报价:暂无报价
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